I Love Brno

Myslim ze posledni clanek o Brnenskem letisti je ponekud pesimisticky. Kdyz se stavela nova odletova hala, vyjadril se Hejtman, ze chce, aby postupem casu Brnenske letiste odbavovalo az 800 000 cestujicich rocne. Tedy ta hala neni naddimenzovana, pouze za nas jaksi ,,mysli dopredu,,.Zajem o leteckou dopravu neklesa, klesal pouze v poslednich dvou letech kvuli naivni bazni lidi z hospodarske krize. Momentalne poptavka stoupa, a nabidka taky - od Brezna navrat linky do Moskvy-Vnukova s Yakutia airlines, Zdvojeni moskvy s CCA a s nimi jeste nova linka do Petrohradu. Na konci brezne jeste bribude linka do Rima, a jak jste si vsimli, i v poslednich trech mesicich minuleho roku pribyly dve nove linky. Zdvojeni londyna a moskvy neni ani podle reditele letiste nic proti nicemu - tyto dve destinace maji totiz nejen v Brne vysoky potencial a tak 11 letu do londyna tydne bude podle nej jen prospesne. Dale se vyjadril, ze se jedna o dalsich linkach - konkretne rekl o Parizi, Bruselu a Madridu. A kdyz si vezmeme statistiky a vseobecne nazory z predchozich let, prijdeme na to, ze potencial na uspech by tu mozna meli i dalsi linky, jako napriklad do Amsterdamu nebo Barcelony. Co Brnenskemu letisti momentalne chybi je rani a vecerni prestupovy spoj, ktery by ted po odchodu rani a vecerni prahy mohl byt idealne Mnichov, ktery uz tu jednou byl, ale bohuzel se neuchytil. Ale musime si uvedomit, ze nemuzeme chtit vsechno naraz!Vetsina dnesnich Brnanu zije bohuzel stale v iluzi, ze letenka je v dnesni dobe luxus, ktery si muze dovolit jen par lidi, v iluzi, ze letenka kamkoli jeste porad stoji 10 tacu, ale zijeme ve 21. stoleti a za poslednich 20 let se toho spoustu zmenilo. Brnenske letiste ma potencial se dal rozvijet, ale zalezi to castecne i na zmene smysleni lidi, na vedeni letiste, Brna, Kraje, atd. a jejich smysleni o rozvoji turistickeho ruchu v Brne.Ja sam jsem vyuzil letiste jen parkrat, a to vetsinou na charterovych letech, a ne vickrat z toho duvodu, ze zkratka a jednoduse namam na nic cas. Ovsem kdyz jsem letel z Vidne ci Prahy, ne proto, ze bych nechtel z Brna, ale protoze se to neda, jelikoz neni chtena nabidka. Vezmeme si, ze dokud neprisel FR s privni pravidelnou linkou do Londyna, vsichni tam letali z prahy ci vidne, po prichodu FR se ovsem poptavka presunula do Brna. Takze logicky, se zvysujici se nabidkou se bude take zvysovat poptavka a presouvat se z okolnich letist k nam, tedy bude castecne eliminovat potrebu dojizdeni na okolni mezinarodni letiste.Stavba dalsiho terminalu momentalne za potrebi neni, ale s tou se stejne ocitalo az za par let. Druha vec ohledne dalsiho terminalu je ta, ze ten ma slouzit vyhradne cestujicim z schengenskeho prostoru, jak uvedl mluvci letiste.